O novo Regulamento (UE) 2023/1542 sobre baterías da Unión Europea, que entrou en vigor o 17 de agosto de 2023, marca un cambio significativo cara á produción de baterías sostible e ética. Esta lexislación ampla afecta a varios sectores, entre eles a industria dos coches eléctricos de xoguete, con requisitos específicos que modificarán o panorama do mercado.
Principais impactos na industria de coches eléctricos de xoguete:
- Pegada de carbono e sustentabilidade: o regulamento introduce unha declaración e unha etiqueta obrigatorias da pegada de carbono para as baterías utilizadas en vehículos eléctricos e medios de transporte lixeiros, como os coches de xoguete eléctricos. Isto significa que os fabricantes terán que reducir as emisións de carbono asociadas aos seus produtos, o que pode levar a innovacións na tecnoloxía das baterías e na xestión da cadea de subministración.
- Baterías extraíbles e substituíbles: para 2027, as baterías portátiles, incluídas as dos coches de xoguete eléctricos, deberán deseñarse para que o usuario final poida extraelas e substituílas facilmente. Este requisito promove a lonxevidade do produto e a comodidade do consumidor, animando aos fabricantes a deseñar baterías accesibles e substituíbles polo usuario.
- Pasaporte dixital da batería: será obrigatorio un pasaporte dixital para baterías, que proporciona información detallada sobre os compoñentes da batería, o rendemento e as instrucións de reciclaxe. Esta transparencia axudará aos consumidores a tomar decisións informadas e facilitará a economía circular promovendo a reciclaxe e a eliminación adecuada.
- Requisitos de dilixencia debida: os operadores económicos deben implementar políticas de dilixencia debida para garantir o abastecemento ético das materias primas utilizadas na produción de baterías. Esta obriga esténdese a toda a cadea de valor das baterías, desde a extracción de materias primas ata a xestión do final da súa vida útil.
- Obxectivos de recollida e reciclaxe: o regulamento establece obxectivos ambiciosos para a recollida e reciclaxe de residuos de pilas, co obxectivo de aumentar a recuperación de materiais valiosos como o litio, o cobalto e o níquel. Os fabricantes terán que aliñarse con estes obxectivos, o que pode afectar o deseño dos seus produtos e o seu enfoque para a xestión da batería ao final da súa vida útil.
Estratexias de cumprimento e adaptación ao mercado:
- Investir en tecnoloxía de baterías sostibles: os fabricantes deberían investir en I+D para desenvolver baterías con menor pegada de carbono e maior contido reciclado, aliñando cos obxectivos de sustentabilidade da normativa.
- Redeseño para a substitución do usuario: os deseñadores de produtos terán que repensar os compartimentos das baterías dos coches de xoguete eléctricos para garantir que as baterías poidan ser eliminadas e substituídas facilmente polos consumidores.
- Implementar pasaportes dixitais para baterías: desenvolver sistemas para crear e manter pasaportes dixitais para cada batería, garantindo que toda a información necesaria estea dispoñible para os consumidores e os reguladores.
- Establecer cadeas de subministración éticas: traballar en estreita colaboración cos provedores para garantir que todos os materiais utilizados na produción de baterías cumpran os novos estándares de dilixencia debida.
- Preparación para a recollida e reciclaxe: Desenvolver estratexias para a recollida e reciclaxe de residuos de pilas, asociando potencialmente con instalacións de reciclaxe para cumprir os novos obxectivos.
O novo Regulamento sobre baterías da UE é un catalizador para o cambio, impulsando a industria dos coches eléctricos de xoguete cara a unha maior sustentabilidade e prácticas éticas. Ao adoptar estes novos requisitos, os fabricantes non só poden cumprir a lei, senón tamén mellorar a súa reputación entre os consumidores que valoran cada vez máis produtos respectuosos co medio ambiente.
Hora de publicación: 31-Ago-2024